Laat ik je iets zeggen dat bijna niemand je vertelt als je een elektrische auto gaat leasen: de verzekering kan net zo'n grote maandelijkse post worden als je leaseprijs. En die verzekeringskosten verschillen enorm per aanbieder.
Waarom een elektrische auto duurder is te verzekeren
Dus ja, vergelijken loont echt. Kort door de bocht: een EV kost meer om te verzekeren dan een vergelijkbare benzineauto.
Dat komt niet omdat verzekeraars je willen plakken, maar puur omdat de herstelkosten hoger liggen. Een beschadigde accu kan al snel enkele duizenden euro's kosten. En een kleine aanrijding waarbij een sensor of camera beschadigd raakt?
Drie soorten dekking — en wat je er echt aan hebt
Ook dat loopt snel op. Wat me opvalt is dat veel mensen dit pas ontdekken als ze de eerste premie-opgave ontvangen. Ze hebben al een mooie Hyundai Ioniq 5 of Kia EV6 gevonden, de leaseprijs klopt, en dan blijkt de verzekering flink mee te wegen in het totale plaatje. Tja, daar had je toch aan moeten denken.
Net als bij een normale auto heb je drie keuzes: WA, WA met beperkt casco, of allrisk (volledig casco).
Wat valt er eigenlijk onder de dekking?
Bij een elektrische auto raad ik vrijwel altijd minimaal WA met beperkt casco aan. De reden is simpel: de meeste EV's zijn relatief nieuw en waardevol, en de herstelkosten zijn hoog.
Een allrisk is duurder, maar als je een Tesla Model 3 of Polestar 2 rijdt, kan het de moeite waard zijn om daar eens naar te kijken. WA alleen dekt alleen schade aan anderen. Jouw eigen auto? Die draai jij zelf voor.
Bij een auto van veertigduizend euro of meer is dat een risico dat je beter kunt vermijden.
Welke aanbieders zijn het goedkoopst?
Hier wordt het interessant, en ook een beetje verwarrend. De meeste verzekeraars dekken de accu en laadkabel die standaard bij de auto horen als onderdeel van de basisdekking. Maar let op: als je een draagbare oplader hebt of een laadpaar thuis hebt laten plaatsen, vaak valt dat niet automatisch onder je autoverzekering.
Voor die dingen heb je een aanvullende accessoiredekking nodig. Eerlijk gezegd check ik dit altijd twee keer.
Niet omdat verzekeraars expres iets verstoppen, maar omdat de kleine lettertjes soms net even anders zijn dan je verwacht.
Een telefoontje naar de aanbieder bespaart je later een verrassing. Er is geen één aanbieder die voor iedereen de goedkoopste is. Dat hangt af van je leeftijd, woonplaats, de auto die je rijdt en je eigen risico.
Lease en verzekering: hoe zit dat samen?
Maar als je een paar namen moet meenemen naar een vergelijking: kijk eens naar Nationale-Nederlanden, FBTO, InShared, Aegon en Allianz Direct. Die scoren doorgaans goed op prijs-kwaliteitverhouding voor elektrische auto's. Wat ik zelf doe — en wat ik je aanraad — is minstens drie vergelijketools naast elkaar leggen. Independer, autoverzekeringregelen.nl en premie-vergelijken.nl geven allemaal iets andere resultaten, omdat ze niet dezelfde aanbieders vergelijken of andere berekeningen hanteren.
Het kost je vijf minuten extra, maar het verschil kan makkelijk honderden euro's per jaar zijn.
Als je een private lease auto heb, zit de verzekering vaak al in de maandelijkse leaseprijs. Handig, want dan hoef je er nergens naar om te kijken.
Maar hier zit een addertje onder het gras: soms is de verzekering die de leasepartner regelt niet de goedkoopste optie. En als je zelf een lease auto koopt — of na de leaseperiode besluit de auto te houden — dan moet je toch zelf aan de slag. Dat vind ik trouwens een van de dingen die te weinig besproken worden.
Tips om je premie omlaag te krijgen
De overstap van fossiel naar elektrisch gaat vaak over subsidie, laadpalen en rijbereik.
Maar de vaste lasten na de aanschaf, zoals verzekering en onderhoud, verdienen net zo veel aandacht. Een paar dingen die echt werken. Ten eerste: kies een hoger eigen risico.
Als je een paar honderd euro kunt opbrengen bij schade, kan dat je premie flink verlagen. Ten tweede: kijk naar kortingen voor veilig rijden.
Sommige verzekeraars geven korting als je een EV rijdt, omdat die statistisch gezien minder schade maken.
Conclusie: neem de tijd om te vergelijken
En ten derde: bundel. Als je al een inboedel- of aansprakelijkheidsverzekering heb bij dezelfde aanbieder, krijg je vaak een meeverzekeringskorting. En nog iets: vergelijk niet alleen de eerste premie.
Soms lokt een aanbieder met een scherp tarief, maar jaarlijks stijgt die premie harder dan gemiddeld. Kijk dus ook naar de historische premieontwikkeling als die informatie beschikbaar is. De verzekering voor je elektrische auto is niet ingewikkelder dan bij een benzineauto, maar het is wel duurder. En omdat de markt snel verandert — steeds meer aanbieders, nieuwe modellen, andere risicoprofielen — is het belangrijk om jaarlijks even te checken of je nog bij de juiste zit.
Niet alleen voor je portemonnee, maar ook voor de zekerheid dat je echt goed gedekt bent.
Vijf minuten vergelijken. Dat is het enige wat je hoeft te doen. De moeite waard, gegarandeerd.
Veelgestelde vragen
Wat kost een autoverzekering voor een elektrische auto?
De verzekeringskosten voor een elektrische auto kunnen aanzienlijk hoger zijn dan die van een vergelijkbare benzineauto. Dit komt door de hogere herstelkosten, vooral als de accu beschadigd is. Het is daarom cruciaal om verschillende aanbieders te vergelijken om de beste deal te vinden.
Is het echt duurder om een elektrische auto te verzekeren?
Ja, het is vaak duurder om een elektrische auto te verzekeren dan een vergelijkbare benzineauto. Dit komt door de complexere technologie, zoals de accu en sensoren, die duurder zijn om te repareren. Het is belangrijk om dit mee te nemen in je totale kostenberekening bij het leasen of kopen van een elektrische auto.
Waarom zijn de verzekeringskosten voor elektrische auto's zo hoog?
De hogere kosten voor elektrische auto's bij de verzekering zijn voornamelijk te wijten aan de hoge herstelkosten van onderdelen, zoals de accu. Een beschadigde accu kan duizenden euro's kosten, en kleine schade aan sensoren of camera's kan ook aanzienlijk zijn. Het is dus verstandig om te letten op de dekking.
Wat moet ik kiezen: WA, WA met beperkt casco of allrisk voor een elektrische auto?
Voor een elektrische auto raad ik minimaal WA met beperkt casco aan. Hoewel allrisk duurder is, kan het de moeite waard zijn voor modellen zoals de Tesla Model 3 of Polestar 2. WA dekt alleen schade aan anderen, terwijl WA met beperkt casco schade aan je eigen auto dekt, maar niet altijd de kosten van reparatie.
Hoe kan ik mijn autoverzekering voor een elektrische auto goedkoop houden?
Om je autoverzekering voor een elektrische auto goedkoop te houden, is het essentieel om verschillende vergelijkingssites te gebruiken, zoals Independer en autoverzekeringregelen.nl. Controleer ook of je aanvullende dekking nodig hebt voor accessoires zoals een draagbare oplader of een laadpaal thuis, en controleer dit altijd dubbel met de verzekeraar.
